我当时就未能信服他们具有中立地位去平衡各方的利益与关注。因为他们的主席 Freezailah Che Yoem 曾任国际热带木材组织（ITTO）的主席，该组织被许多国际非政府组织批评偏重木材商的利益。而首席执行员邱赖登（Chew Lye Teng）则为前政府部门行政官。后来获知MTCC乃联邦原产业部所委任，其经费乃依赖木材工会捐献的基金生息来维持。
木材产品标签的设想，乃1992年地球峰会之后的一项全球性的努力，旨在遏止非法及具社会与环境破坏力的伐木活动，尤其是热带雨林的消失最受关注。
自2002年7月开始推行木材认证制以来，到今年第一季为止，我国已出口逾14万立方公尺获认证的木材产品。总共有9个森林管理单位（Forest Management Unit, FMU）拥有MTCC的认证，包括半岛8个州属下的FMU和沙拉越的一个伐木执照区，即三林公司（Samling）在峇南上游Linau-Selaan的FMU。
目 前承认我国认证制的西方国家包括英国，荷兰，丹麦和德国。他们大多只承认产品的合法性，但不认同其可持续性，而国内外许多非政府组织却大力反对MTCC的 认证制，不认同其信誉。
理由是因为其准则制定的过程，没有获得非政府组织与受影响社区的充分参与。准则的实行又差强人意，评估机构又未具第三者独立的身 份，例如评估三林公司执照区的国家标准局（SIRIM International）乃政府所属。再者，三林的执照区与当地本南人社区发生森林权限的纠纷，评论认为在法律权利未明朗之前，任何认证之举，都是不合理的。
本南人数年来在峇南河上游本那利（Benali）所设立的路障，曾于今年二月遭三林公司及警方人员拆除。MTCC一味支持三林集团，声称当地原住民支持伐木，并谴责本南人设路障,指其阻碍内陆地区的道路建造，对当地社区造成交通的不便，及致使必需用品的昂贵与短缺。
自然之友协会（SAM）主席伊都利斯（SM Mohamed Idris）认为MTCC的优先顺序大有问题。他指出路障反映MTCC认证制具严重的缺陷，说明政府与MTCC没有认真看待本南人的投诉与抗拒行动。
然而，MTCC首席执行员邱赖登却再三强调他们的认证是按国际认同的准则。他不认为三林在Linau-Selaan执照区的纠纷会影响MTCC的信誉。显然，这个自称为“中立”的机构，没有诚意协助解决社会冲突的问题。
本 南人的路障在被拆除后，不及一个月的时间又重新建立起来，数名当地的村长于周前会见马来西亚人权委员会（SUHAKAM）时，吁请有关当局尊重宪法所赋予 彼等的权利，并要求政府宪报公布属于他们的习俗森林，也要求当局收回分配给伐木公司的习俗森林。他们声称路障是设在习俗地界上，伐木公司的闯入实际上是侵 犯了他们的权益。
本 南村落发言人也澄清，他们不是反对民用道路的建造，其实这是政府工务局的责任。伐木公司的木山路固然可为当地居民带来一些方便，但那却不是其首要目的。木 山路的建造乃为运输木桐。而这些木山路往往未依照森林条例在山脊和沿河道而建，造成土壤流失和河川污染与淤积的问题。何况一些过去建造的木山路一旦不再为 伐木公司所用，就遭荒置不能再用。
MTCC采纳三林公司所编织的理由，支持进入未经法庭判决的纠纷林地砍伐木材，已明显地暴露了本身不中立的立场。
伊都利斯也强烈表示反对当地居民是受外人煽动之说，指这种官腔的谴责以为人民没有自己的思想。本南人设路障已历时20年了。如果不是社群切身利益的考量，决不可能坚持这么长久的时间。
有人说，如果一个社会不能尊重弱势社群，那么文明离这个社会还很遥远。MTCC所呈现的显然是我国社会的缩影。
注：正当本文写成时，本那利的路障于4月上旬又二度遭拆除。
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